مرحباً بك في أعطال.كوم. جملة “زيت الفتيس مبيتغيرش” دي كانت زمان! النهاردة، الفتيس الأوتوماتيك والـ CVT تمنه بقى نص تمن العربية، وتغيير الزيت هو “بوليصة التأمين” الوحيدة ليه. في مصر، الحرارة والزحمة بيحرقوا زيت الفتيس بدري عن ميعاده. النهاردة هنقولك الأسعار الجديدة في 2026، وأفضل الأنواع، وإمتى تغيره بالظبط عشان متلبسش في فتيس استيراد.
يجب تغيير زيت الفتيس الأوتوماتيك كل 40,000 إلى 60,000 كم، والمانيوال كل 60,000 كم. تتراوح أسعار لتر زيت الفتيس في مصر 2026 بين 400 و 900 جنيه حسب النوع (CVT, ATF, DSG).
أولاً: إمتى أغير زيت الفتيس؟ (قاعدة الـ 60 ألف)
الكتالوج بيقول أرقام، وشوارع مصر بتقول أرقام تانية خالص:
- الفتيس الأوتوماتيك (AT): كل 40,000 كم لو بتسوق في زحمة القاهرة، أو 60,000 كم لو طرق مفتوحة.
- الفتيس الـ CVT: ده حساس جداً، ولازم يتغير كل 40,000 كم بالظبط مع الفلتر بتاعه (الفلترين لو فيه واحد خارجي).
- الفتيس المانيوال: كل 60,000 كم، لأن الرايش الحديد بيأكل التروس.
تنبيه: لو عربيتك عدت 100,000 كم ومغيرتش زيت فتيس ولا مرة، “اوعى تغيره مرة واحدة”! ده ممكن يخلي الفتيس يفوت. لازم تغيره “واحدة واحدة” (تنزيل لتر وتزويد لتر) على مدار أسبوع.
ثانياً: أسعار زيت الفتيس في مصر (تحديث 2026)
الأسعار دي لـ “اللتر الواحد”، ومعظم العربيات بتحتاج من 4 لـ 6 لتر في الغيار:
| نوع الزيت | الماركات المتاحة | متوسط السعر (لتر) |
|---|---|---|
| ATF (أوتوماتيك عادي) | Mobil, Shell, Wolf | 350 – 500 ج.م |
| CVT Fluid (للفتيس الـ CVT) | Mannol, Wolf, Motul, Aisin | 550 – 800 ج.م |
| DSG / DCT (ثنائي القابض) | Wolf, Liqui Moly | 650 – 950 ج.م |
| زيت فتيس مانيوال | Mobil 80W90 | 200 – 300 ج.م |
مصنعية التغيير: تتراوح بين 300 لـ 600 جنيه حسب المركز وهل هيتم فك الكارتيرة ولا لأ.
ثالثاً: علامات بتقولك “الفتيس بيستغيث”
- نتشة (Razz) في النقلات: تحس إن العربية “بترفس” لما تنقل من الأول للتاني.
- تأخير في الغيار: تدوس بنزين والـ RPM يعلى والعربية لسه مخدتش الغيار (Dealyed Engagement).
- لون الزيت أسود محروق: الزيت الجديد لونه أحمر زاهي (أو أخضر/أصفر في الـ CVT). لو بقى بني غامق وريحته شياط، يبقى اتحرق.
تجربتي مع زيت الـ CVT – رأي أعطال.كوم
جالنا عميل بعربية “نيسان قشقاي” الفتيس بيعمل صوت “ونة” عالية. اكتشفنا إنه حط زيت أوتوماتيك عادي (ATF) بدل زيت CVT!
النتيجة كانت إننا اضطرينا نغير الفتيس بالكامل لأن “السير المعدني” اتزحلق واتآكل.
نصيحتنا: زيت الفتيس مش “أي زيت أحمر وخلاص”. لازم تتأكد من الكود المكتوب في الكتالوج (مثلاً NS-3 لنيسان، SP-IV لهيونداي) وتجيب زيت مطابق للمواصفة دي بالظبط.
الأسئلة الشائعة (FAQ)
هل تغيير زيت الفتيس بيحتاج تغيير فلتر؟
نعم ضروري جداً. الفلتر هو اللي بيحجز الرايش، ولو اتسد الزيت مش هيدور في الفتيس كويس، وده هيسبب سخونة وتلف.
أيهما أفضل: تغيير الزيت بالجهاز (Flush) ولا فك الطبة؟
في مصر، بننصح بالطريقة التقليدية (فك الطبة والكارتيرة) لأنها بتسمح بتنظيف المغناطيس وتغيير الفلتر. الجهاز ممكن يضغط الرايش جوه “البلوف” ويبوظها لو العربية قديمة.
هل زيت الفتيس المانيوال مبيتغيرش؟
معلومة خاطئة. زيت المانيوال بيتغير كل 60 ألف كم لأنه بيفقد لزوجته، وعدم تغييره بيخلي الغيارات “تعض” وتكون تقيلة.
