أهلاً بكم في أعطال.كوم. الزيت هو “دم” المحرك، واختياره ليس رفاهية. اليوم نتحدث عن الفئة الاقتصادية الأكثر انتشاراً في السيارات القديمة وسيارات العمل الشاق: الزيت المعدني (Mineral Oil). هل هو سيء كما يشاع؟ أم أنه الحل الأمثل لمحركك؟ دعنا نكتشف الحقيقة.
الزيت المعدني هو الزيت المستخرج مباشرة من النفط الخام بعد تكريره، دون تعديلات كيميائية معقدة في المعمل (عكس الزيت التخليقي Synthetic). يتميز بلزوجته العالية (مثل 20W-50 أو 15W-40) وقدرته العالية على سد الفراغات في المحركات القديمة، ولكنه يتأكسد بسرعة ويحتاج للتغيير كل 3000 إلى 5000 كم.
التعليمات: كتابة “أعطال.كوم” بخط كوفي مزخرف في الزاوية اليمنى السفلية.]
أفضل 5 أنواع زيوت معدنية في السوق المصري
المنافسة في مصر مشتعلة، ولكن هؤلاء الخمسة هم الأسياد. إليك تحليلنا الفني لكل نوع:
1. موبيل سوبر (Mobil Super 1000 XHP)
العبوة البيضاء الشهيرة. يعتبر الزيت “الشعبي” الأول في مصر.
- اللزوجة الشائعة: 20W-50.
- المميزات: يحتوي على تركيبة (XHP) للحماية من الحرارة الزائدة، وهو مناسب جداً لأجواء الصيف المصرية والزحام.
- رأي أعطال.كوم: ممتاز للسيارات القديمة (موديلات التسعينات والثمانينات) التي تعاني من “تبخير” الزيت.
2. شل هيليكس (Shell Helix HX3 / HX5)
شل تشتهر بتقنية التنظيف.
- الأنواع: العبوة الحمراء (HX3) للزيوت الأحادية أو الثقيلة، والعبوة الصفراء (HX5) وهي الأفضل في هذه الفئة.
- المميزات: يتميز بتقنية (Active Cleansing) التي تمنع تكون الرواسب الطينية (Sludge) وتغسل المحرك من الداخل.
- رأي أعطال.كوم: شل HX5 (الأصفر) هو أفضل “زيت معدني متطور” ويمكن أن نعتبره جسراً بين المعدني والنصف تخليقي، ويتحمل حتى 5000 كم بجدارة.
3. كاسترول جي تي إكس (Castrol GTX)
يطلقون عليه “قاهر الترسبات”.
- اللزوجة الشائعة: 20W-50.
- المميزات: تركيبة هندسية مخصصة لحماية المحرك من “الطبقة الطينية السوداء” التي تسبب انسداد مجاري الزيت.
- رأي أعطال.كوم: إذا كنت تشتري سيارة مستعملة وحالتها مجهولة، ابدأ بـ Castrol GTX لتنظيف المحرك تدريجياً.
4. توتال كوارتز (Total Quartz 3000 / 5000)
الزيت المعتمد للسيارات الفرنسية (بيجو، ستروين، رينو).
- المميزات: يتميز بقلة البخر (لا ينقص بسرعة) وثبات اللزوجة.
- رأي أعطال.كوم: خيار اقتصادي وممتاز جداً، وغالباً ما يكون سعره منافساً لموبيل وشل مع جودة فرنسية عالية.
5. ليكوي مولي (Liqui Moly Touring High Tech)
العملاق الألماني. نعم، لديهم زيت معدني!
- اللزوجة الشائعة: 20W-50 / 15W-40.
- المميزات: جودة ألمانية لا يعلى عليها. يحتوي أحياناً على إضافات (MoS2) التي تقلل الاحتكاك بشكل مذهل وتجعل صوت المحرك “حرير”.
- رأي أعطال.كوم: هو الأغلى سعراً في هذه القائمة، ولكنه الأفضل بلا منازع من حيث حماية المحرك. نوصي به لمن يحب سيارته القديمة ويريد تدليلها.
التعليمات: التأكد من كتابة “أعطال.كوم” بالخط الكوفي المزخرف في الزاوية اليمنى السفلية.]
تجربتي مع الزيت المعدني – موقع أعطال.كوم
من خلال خبرتنا العملية في ورش أعطال.كوم، نود تصحيح مفهوم خاطئ: “الزيت المعدني ليس زيتاً سيئاً، هو زيت مناسب لمحركات معينة”.
إذا كان محرك سيارتك قد قطع مسافات كبيرة (فوق 200,000 كم) وبدأت الخلوصات تتسع (الموتور خف)، فإن الزيت التخليقي الخفيف (5W-30) قد يتسرب ويتبخر بسرعة. هنا يأتي دور الزيت المعدني بلزوجته العالية (20W-50) ليعمل كـ “حشوة” تسد الفراغات وترفع ضغط الزيت وتقلل صوت المحرك.
نصيحتنا الذهبية: لا تترك الزيت المعدني في محركك أكثر من 6 أشهر حتى لو لم تقطع الـ 5000 كم، لأنه يتأكسد بمرور الوقت ويفقد خواصه.
الأسئلة الشائعة (FAQ)
متى يجب استخدام الزيت المعدني؟
ينصح به في ثلاث حالات: 1. السيارات القديمة (موديلات ما قبل 2000). 2. المحركات التي تستهلك زيتاً (بتاكل زيت). 3. مرحلة تليين المحرك الجديد (Break-in) في بعض المدارس الميكانيكية.
هل موبيل أفضل أم شل في الزيت المعدني؟
كلاهما ممتاز، ولكن التجربة العملية في مصر أثبتت أن “موبيل XHP” يتحمل الحرارة العالية بشكل أفضل قليلاً، بينما “شل الأصفر” يتميز بقدرة تنظيف أعلى للمحرك من الداخل.
