لو ميزانيتك بين مليون ونصف ومليون وسبعمائة ألف جنيه وعايز SUV هجينة قابلة للشحن، فالمقارنة بين جيلي EX5 EM-i وSOUEAST S06 DM من أكتر المقارنات اللي تستحق تتعمل دلوقتي. لأن فرق السعر بين أعلى فئة من EX5 EM-i وبين S06 DM حوالي 99 ألف جنيه فقط، لكن اللي بتحصل عليه في القوة والمدى الكهربائي والتجهيزات مختلف بشكل واضح.
على الورق، S06 DM تدخل بأرقام أداء أعلى: 355 حصانًا، 530 نيوتن.متر، ومدى كهربائي معلن يصل إلى 114 كم. جيلي EX5 EM-i أقل في القوة، لكنها أرخص، واستهلاكها المعلن أقل، ومنظومتها أبسط نسبيًا في الشخصية وموجهة بوضوح للاستخدام العائلي الهادئ. السؤال هنا مش «مين تكسب؟» بقدر ما هو: هل الـ99 ألف جنيه الزيادة في S06 DM رايحين في حاجات أنت فعلًا هتستخدمها؟
الخلاصة من البداية: لو عايز قوة أعلى ومدى كهربائي أكبر وتجهيزات أكثر هجومية، S06 DM ملفتة جدًا. لو عايز سعر أقل، استهلاك معلن أقل، ومنظومة PHEV متوازنة بدون مطاردة أرقام القوة، EX5 EM-i تستحق تجربة جادة.
الأسعار: هنا تبدأ المقارنة الحقيقية
جيلي EX5 EM-i متاحة حاليًا بفئتين: Max بسعر يقارب 1.4 مليون جنيه، وMax+ بحوالي 1.55 مليون جنيه. في المقابل، SOUEAST S06 DM متاحة في السوق المصري بحوالي 1.649 مليون جنيه.
| السيارة | الفئة | السعر الحالي | نوع المنظومة |
|---|---|---|---|
| جيلي EX5 EM-i | Max | 1,400,000 جنيه | PHEV |
| جيلي EX5 EM-i | Max+ | 1,550,000 جنيه | PHEV |
| SOUEAST S06 DM | Intelligent | 1,649,000 جنيه | PHEV |
لو هنقارن أعلى EX5 EM-i مع S06 DM، الفارق حوالي 99 ألف جنيه. ولو قارنت S06 بأول فئة من جيلي، الفارق يقفز إلى قرابة 249 ألف جنيه. وده فارق لازم يخليك تسأل نفسك: أنت محتاج القوة الأعلى والتجهيزات الإضافية فعلًا، ولا جيلي بتديك الجزء الأكبر من الفكرة بسعر أقل؟
القوة والأداء: S06 DM تكسب معركة الأرقام
SOUEAST S06 DM تستخدم محرك 1.5 لتر تيربو ضمن منظومة هجينة مع ناقل 1DHT، والقوة الإجمالية المعلنة تصل إلى 355 حصانًا مع عزم 530 نيوتن.متر. التسارع من صفر إلى 100 كم/س منشور عند حوالي 7.9 ثانية.
جيلي EX5 EM-i تستخدم محرك بنزين 1.5 لتر مع محرك كهربائي أمامي بقوة 160 كيلووات. القوة المجمعة في البيانات المحلية تدور حول 259–262 حصانًا بحسب مصدر الفئة، مع تسارع يقارب 8 ثوانٍ.
| البند | جيلي EX5 EM-i | SOUEAST S06 DM |
|---|---|---|
| المحرك البنزين | 1.5 لتر | 1.5 لتر تيربو |
| القوة المجمعة | نحو 259–262 حصانًا | 355 حصانًا |
| العزم | أقل من S06 DM حسب الفئة | 530 نيوتن.متر |
| 0–100 كم/س | حوالي 8 ثوانٍ | حوالي 7.9 ثانية |
| الدفع | أمامي | أمامي |
الفرق في القوة كبير على الورق، لكن الغريب إن التسارع المعلن متقارب جدًا. وده يوضح إن رقم الحصان لوحده مش كل القصة. الوزن، برمجة المنظومة، وطريقة توزيع العزم كلها بتدخل في النتيجة النهائية.
البطارية والمدى الكهربائي: S06 تتقدم قليلًا
جيلي EX5 EM-i تأتي ببطارية 18.4 كيلووات/ساعة ومدى كهربائي معلن يصل إلى 105 كم وفق NEDC، ومدى إجمالي يصل إلى 1000 كم.
SOUEAST S06 DM تستخدم بطارية حوالي 19.43 كيلووات/ساعة، ومدى كهربائي معلن يصل إلى 114 كم، والمدى الإجمالي يتجاوز 1000 كم وفق بيانات الإطلاق.
| البند | EX5 EM-i | S06 DM |
|---|---|---|
| سعة البطارية | 18.4 kWh | 19.43 kWh |
| المدى الكهربائي المعلن | 105 كم | 114 كم |
| المدى الإجمالي | حتى 1000 كم | يتجاوز 1000 كم |
| استهلاك الوقود المعلن | 4.3 لتر/100 كم | 4.9 لتر/100 كم |
الفارق 9 كم فقط في المدى الكهربائي المعلن، وبالتالي ما ينفعش تعتبره عامل حاسم. اللي هيأثر بجد هو هل أنت بتشحن كل يوم، وطبيعة مشاويرك، والتكييف والزحام والحرارة.
مين أوفر في البنزين؟
أرقام القياس المعلنة تميل لصالح EX5 EM-i باستهلاك حوالي 4.3 لتر/100 كم مقابل 4.9 لتر/100 كم لـS06 DM. لكن مقارنة PHEV باستهلاك ثابت فيها مشكلة: الرقم يتغير جدًا حسب نسبة شحن البطارية.
لو بتشحن كل ليلة ومشاويرك 40 أو 50 كم، ممكن البنزين يفضل مجرد احتياط أغلب الأسبوع. لو مش بتشحن أصلًا، الرقم المعلن يفقد جزءًا كبيرًا من معناه. ودي نقطة لازم تكون صريحة: شراء PHEV بدون خطة شحن ثابتة غالبًا يقلل من منطق الصفقة كلها.
الحجم والمساحة: العربيتان أقرب لبعض مما تتوقع
S06 DM طولها حوالي 4616 مم، عرضها 1910 مم، وارتفاعها 1690 مم، مع قاعدة عجلات 2720 مم. EX5 EM-i تقع في نفس فئة الـC-SUV تقريبًا، ومقصورتها مصممة بتركيز واضح على الاستفادة من المساحة الداخلية.
من ناحية الاستخدام العائلي، الاتنين خمس مقاعد ومناسبين لعائلة صغيرة أو متوسطة. الفرق الحقيقي مش في عدد المقاعد، لكن في شكل الكرسي الخلفي، مساحة الأرجل، صندوق الشنطة، وراحة الدخول والخروج. الحاجات دي ما تتقاسش من جدول PDF؛ لازم تقعد جوه الاتنين.
المقصورة والتكنولوجيا: S06 داخلة بقائمة طويلة جدًا
S06 DM تقدم شاشة وسطية 15.6 بوصة، معالج Snapdragon 8155، نظام صوت SONY بتسع سماعات، شحن لاسلكي 50 وات، إضاءة محيطية، مقاعد كهربائية مع تدفئة وتهوية، وسقف بانورامي.
جيلي EX5 EM-i ترد بنظام Flyme، مساحة داخلية ممتازة، كاميرا 540 درجة، وتجهيزات راحة وConnective Technology قوية، مع اعتماد أكبر على تصميم نظيف وواجهة مستخدم متكاملة.
لو بتحب إن العربية «تبهرك» أول ما تفتح الباب، S06 DM غالبًا هتلفت انتباهك أكتر. لو يهمك النظام نفسه يكون بسيط ومترابط، لازم تجرب EX5 بنفسك قبل الحكم. البشر بطبعهم بيحبوا عدد الشاشات، وبعد شهر بيبقوا عايزين زرار تكييف واحد يشتغل بسرعة.
الأمان: جيلي عندها نقطة قوية جدًا هنا
EX5 EM-i مرتبطة عالميًا بطراز STARRAY EM-i، والنسخة حصلت على تقييم خمس نجوم في Euro NCAP وANCAP ضمن نتائج منشورة في 2026. دي نقطة قوية لأنها اختبار مستقل نسبيًا، مش مجرد قائمة تجهيزات.
S06 DM تقدم هي الأخرى حزمة ADAS، مراقبة نقطة عمياء، مساعد الحفاظ على المسار، مثبت سرعة متكيف، وكاميرا 540 درجة. يعني التجهيزات على الورق قوية جدًا.
لكن لو السلامة أولوية أساسية عندك، وجود تقييم تصادم موثق عالميًا للـEX5 EM-i يدي جيلي نقطة وزن حقيقية في المقارنة.
من الأفضل في المدينة؟
في الاستخدام اليومي، القوة الزائدة لـS06 DM مش أهم شيء. اللي يهمك أكتر هو نعومة الحركة على الكهرباء، الرؤية، قطر الدوران، استجابة الدواسة، جودة الكاميرات، راحة التعليق، وسهولة الشحن.
EX5 EM-i تبدو منطقية جدًا لشخص عايز PHEV هادئة وأوفر في السعر والتشغيل. S06 DM تناسب أكتر اللي عايز إحساس أداء أقوى وتجهيزات أكثر.
من الأفضل للسفر؟
الاتنين مناسبين للسفر لأن محرك البنزين يزيل قلق المدى الموجود في EV كاملة. S06 DM عندها قوة أعلى للتجاوزات، بينما EX5 EM-i تعتمد على استهلاك معلن أقل ومدى إجمالي 1000 كم.
المعيار هنا مش مين عنده رقم أكبر، لكن راحة الكرسي، عزل الهواء، ثبات الطريق، وتوافر خدمة ما بعد البيع على خط سفرك. كل دي حاجات لازم تجربها بنفسك.
الضمان وخدمة ما بعد البيع
SOUEAST تنشر ضمانًا للسيارة يصل إلى 6 سنوات أو 150 ألف كم، وضمانًا للبطارية 8 سنوات أو 160 ألف كم وفق بيانات الإطلاق، مع عروض صيانة قد تتغير حسب الفترة.
جيلي لديها شبكة وكيل مستقرة نسبيًا في مصر، لكن لازم تطلب شروط الضمان الخاصة بالبطارية والمنظومة الهجينة مكتوبة وقت الشراء. أي كلام شفهي عن البطارية مدته دقيقة، لكن البطارية نفسها المفروض تعيش سنين، فخلّي العقد هو المرجع.
لو بتفكر في S06 DM تحديدًا، راجع مراجعة SOUEAST S06 DM الكاملة قبل الحجز.
EX5 EM-i تناسب مين؟
- مشتري عايز يدخل عالم PHEV بأقل من سعر S06 DM.
- مستخدم يهتم بالاستهلاك والهدوء أكتر من رقم القوة.
- عائلة تحتاج SUV مريحة بدون أداء هجومي مبالغ فيه.
- مشتري يعطي وزنًا مهمًا لتقييمات الأمان العالمية.
- شخص يفضل سيارة أقل في سعر البداية ويمكنه الشحن بانتظام.
S06 DM تناسب مين؟
- مشتري يريد قوة أعلى بوضوح.
- شخص يعتبر 114 كم مدى كهربائي وتجهيزات المقصورة عناصر أساسية.
- مستخدم يريد شاشة أكبر وتجهيزات أكثر من أول يوم.
- شخص مستعد يدفع 99 ألف جنيه زيادة مقابل أداء وتقنيات إضافية.
فرق 99 ألف جنيه: يستاهل ولا لأ؟
لو المقارنة بين EX5 EM-i Max+ وS06 DM، فرق 99 ألف جنيه مش صغير، لكنه مش ضخم في الشريحة دي. السؤال هو أنت بتشتري بيهم إيه.
في S06 DM أنت بتدفع أكتر مقابل قوة أعلى، عزم أكبر، مدى كهربائي أعلى قليلًا، وتجهيزات مقصورة أقوى. في EX5 EM-i أنت توفر المبلغ وتحصل على استهلاك معلن أقل، تقييم أمان قوي، ومنظومة PHEV متوازنة.
لو مش هتستفيد من القوة الإضافية، الـ99 ألف ممكن تتحول لتأمين وصيانة وشاحن منزلي وجزء من الترخيص. ولو الأداء مهم لك، ساعتها S06 DM تبدأ تبرر الزيادة.
قبل ما تختار: اعمل نفس الاختبار في العربيتين
- اضبط كرسي السائق بنفس الطريقة.
- اجلس في الصف الخلفي بنفسك.
- جرّب كاميرا 540 والركن الضيق.
- جرّب تسارع 40 إلى 100 كم/س.
- اختبر فرملة متوسطة.
- جرّب الشاشة والتكييف أثناء الحركة.
- اسأل عن سعر الشاحن المنزلي وتركيبه.
- اطلب أسعار أول خمس صيانات كتابةً.
- اسأل عن سعر الإطار الأصلي ومقاسه وتوافره.
الأسئلة الشائعة
أيهما أقوى: EX5 EM-i أم S06 DM؟
SOUEAST S06 DM أقوى بوضوح على الورق بقوة إجمالية 355 حصانًا، بينما جيلي EX5 EM-i تدور قوتها المجمعة حول 259–262 حصانًا بحسب الفئة والبيانات المحلية.
أيهما أرخص؟
جيلي EX5 EM-i تبدأ من حوالي 1.4 مليون جنيه، وتصل فئة Max+ إلى 1.55 مليون جنيه، بينما S06 DM حوالي 1.649 مليون جنيه.
أيهما لها مدى كهربائي أكبر؟
S06 DM تعلن حتى 114 كم كهرباء، مقابل 105 كم لـEX5 EM-i وفق NEDC. الفارق على الورق 9 كم فقط.
أيهما أوفر في البنزين؟
EX5 EM-i تعلن استهلاكًا يقارب 4.3 لتر/100 كم مقابل 4.9 لتر/100 كم لـS06 DM، لكن النتيجة الواقعية تتغير حسب معدل الشحن والاستخدام.
أيهما أفضل في الأمان؟
الاثنان لديهما تجهيزات ADAS متقدمة، لكن EX5 EM-i لديها نقطة إضافية بوجود تقييم خمس نجوم Euro NCAP وANCAP للطراز العالمي المقابل.
هل أشتري PHEV لو ما عنديش شحن في البيت؟
ممكن استخدامها، لكنك هتفقد جزءًا كبيرًا من المنطق الاقتصادي والتقني للـPHEV. وجود نقطة شحن ثابتة في البيت أو الشغل عامل أساسي في قرار الشراء.
الخلاصة
المقارنة بين جيلي EX5 EM-i وSOUEAST S06 DM مش مواجهة بين عربية «كويسة» وعربية «وحشة». الاتنين جايين بفكرة PHEV واضحة لكن كل واحدة بتصرف الميزانية في اتجاه مختلف.
S06 DM تعطيك قوة أعلى وتجهيزات أكثر ومدى كهربائي أكبر قليلًا. EX5 EM-i ترد بسعر أقل، استهلاك معلن أقل، وتقييم أمان عالمي قوي.
لو الـ99 ألف جنيه الإضافية هتشتري لك حاجات فعلاً هتستخدمها، S06 DM تستحق التجربة. لو لا، EX5 EM-i ممكن تكون الصفقة الأذكى داخل نفس نوع الاستخدام.
مصادر البيانات: Geely Egypt، Euro NCAP/Geely Global، بيانات SOUEAST المحلية، وقوائم الأسعار المصرية المحدثة. الأسعار والمواصفات راجعناها في 28 سبتمبر 2026 وقد تتغير لاحقًا.
