عفشة ودركسيون MG5 تحتاج فحصًا ميكانيكيًا قبل ربط أي صوت بقطعة محددة. كما أن خفض ضغط الإطارات عن ملصق المصنع لتحسين الراحة ليس نصيحة سليمة.
العفشة الناشفة
الراحة تتأثر بمقاس الجنط ونوع الإطار وضغطه والمساعدين وحالة الطريق. استخدم ضغط الإطار الموجود على ملصق السيارة، وليس 30 أو 31 PSI كقاعدة عامة.
طقطقة الدركسيون
افحص Rack وInner/Outer Tie Rod وعمود الدركسيون والوصلات وقواعد المساعد. الصوت وحده لا يثبت تلف علبة الدركسيون.
لمبة EPS
ابدأ بجهد البطارية والشحن ثم أكواد EPS. حساس العزم أو زاوية الدركسيون أو التغذية أو موتور المساعدة كلها احتمالات.
المساعدون والجلب
فحص التسريب والخلوص واختبار الطريق أهم من تغيير المساعدين على مسافة ثابتة.
الإطارات
لا نرشح ماركة باعتبارها «تمتص 40% من الدبدبة». اختر المقاس والـLoad/Speed Rating المناسبين، واضبط الضغط وفق الملصق.
الخلاصة
علاج MG5 يبدأ من تحديد مصدر الخلوص وضغط الإطارات الصحيح وقراءة EPS، لا من حلول سحرية أو ماركات بعينها.