مرحباً بك في أعطال.كوم. هل لاحظت فجأة إن عربيتك بقت “غول” بنزين؟ ولمبة “التشيك إنجن” نورت على التابلوه؟ المتهم الأول غالباً بيكون “حساس الشكمان”. القطعة الصغيرة دي هي “جاسوس” الكمبيوتر على الموتور، وأي غلطة فيها بتدفع تمنها من جيبك في البنزينة. النهاردة هنقولك الخلاصة: تغيره ولا تنظفه؟ وأسعار 2026.
حساس الشكمان (Oxygen Sensor) يقيس نسبة الأكسجين في العادم لضبط خليط الوقود. تلفه يؤدي لزيادة استهلاك البنزين بنسبة 40% وظهور دخان أسود. يجب تغييره كل 100,000 كم أو عند الإضاءة المستمرة للمبة الأعطال. تتراوح أسعاره في 2026 بين 1200 و 4000 جنيه.
أولاً: إيه هو حساس الشكمان وبيعمل إيه؟
مكانه في “فرن الشكمان” أو بعد “علبة البيئة”. وظيفته يقيس كمية الأكسجين اللي خارجة من الحرق، ويبعت إشارة لكمبيوتر العربية (ECU) يقوله: “الخليط غني (Rich) قلل بنزين” أو “الخليط فقير (Lean) زود بنزين”.
أنواعه في العربيات الحديثة:
1. حساس علوي (Upstream): مسؤول عن ضبط استهلاك البنزين.
2. حساس سفلي (Downstream): مسؤول عن مراقبة كفاءة “علبة البيئة”.
ثانياً: 4 علامات بتقولك “حساس الشكمان مات”
- استهلاك بنزين خرافي: لو حسيت إن الصفيحة بتخلص بسرعة غير مبررة، الحساس غالباً بيدي قراءة غلط والكمبيوتر بيضخ بنزين زيادة.
- لمبة الأعطال (Check Engine): أشهر كود بيظهر هو (P0420) أو (P0171)، ودول معناهم مشكلة في الحساس أو علبة البيئة.
- دخان أسود وهباب: هتلاقي الشكمان بيطلع دخنة سوداء، ولو مسحت صباعك في الشكمان هتلاقيه مهبب (Soot).
- ريحة بنزين ني: تشم ريحة بنزين مش محروق واقفة حوالين العربية، وده خطر جداً على علبة البيئة.
ثالثاً: هل تنظيف حساس الشكمان بماء النار بينفع؟
دي “فتوى” مشهورة في الورش المصرية. الحقيقة بتقول:
- التنظيف: ممكن ينفع لو الحساس عليه شوية “كربون” (Soot) خارجي، وممكن تستخدم منظفات مخصصة أو خل وليمون (حل مؤقت).
- التغيير: لو الحساس “قاطع إشارة” (Dead Sensor) أو السخان الداخلي بتاعه اتحرق، مفيش أي تنظيف هيرجعه للحياة، ولازم يتغير فوراً عشان ميطيرش علبة البيئة اللي تمنها أضعافه.
رابعاً: أسعار حساس الشكمان في مصر (تحديث 2026)
الأسعار للقطعة الواحدة (أصلي أو كوري/ياباني درجة أولى):
| نوع السيارة | المنشأ / الماركة | متوسط السعر (جنية مصري) |
|---|---|---|
| شيفروليه أفيو / لانوس | كوري (GM) | 1,200 – 1,600 ج.م |
| هيونداي فيرنا / إلنترا HD | كوري (Mobis / Kefico) | 1,400 – 1,900 ج.م |
| نيسان صني (N16/N17) | ياباني / أصلي | 2,200 – 2,800 ج.م |
| تويوتا كورولا | ياباني (Denso) | 3,000 – 4,200 ج.م |
| كيا سبورتاج / توسان | أصلي | 3,500 – 5,000 ج.م |
تجربتي مع “تطنيش” الحساس – رأي أعطال.كوم
أحد العملاء تجاهل لمبة الحساس لمدة 6 شهور وقال “العربية ماشية عادي”. النتيجة كانت كارثية: البنزين الزيادة (Rich Mixture) نزل على “علبة البيئة” وسييح الفحم اللي جواها وسد الشكمان.
الدرس المستفاد: بدل ما يدفع 2000 جنيه تمن حساس، دفع 15,000 جنيه تمن علبة بيئة جديدة! لو اللمبة نورت، اكشف فوراً.
الأسئلة الشائعة (FAQ)
هل ينفع ألغي حساس الشكمان من الكنترول؟
ممكن برمجياً (Remap)، لكن ده هيخلي استهلاك البنزين عالي جداً والعربية “هتهبب” وهتسقط في فحص البيئة في المرور.
إيه الفرق بين حساس الشكمان الأصلي والصيني؟
الحساس الصيني الرخيص غالباً بيدي قراءات بطيئة أو غير دقيقة، وممكن يبوظ بعد شهر واحد. في الحساسات بالذات، هات الأصلي أو ماركات معروفة زي Bosch أو Denso.
هل بنزين 92 أو 80 بيأثر على الحساس؟
البنزين المغشوش أو اللي فيه رصاص/منجنيز هو العدو الأول لحساس الشكمان لأنه بيكون طبقة عازلة عليه بتمنعه من القراءة.
