ما هو سعر Thinkdiag 2؟

أهلاً بك في موقع أعطال.كوم، دليلك الشامل لاحتراف تشخيص أعطال السيارات. في عصر السيارات الحديثة المليئة بالكمبيوترات، أصبح “جهاز كشف الأعطال” (OBD-II Scanner) أداة لا غنى عنها، ليس فقط للمراكز المتخصصة، بل أيضاً للهواة المحترفين (DIYers) الذين يريدون فهم سياراتهم وتوفير آلاف الجنيهات في الإصلاحات.

وعندما نتحدث عن أجهزة الكشف التي تقدم “وظائف احترافية” بسعر “هواة”، يلمع اسم Thinkdiag 2 بقوة. لكن السؤال الذي يبحث عنه الجميع هو: “ما هو سعر Thinkdiag 2؟”. الحقيقة أن الإجابة ليست مجرد رقم واحد، بل هي قصة “تكلفة أولية” و “تكلفة مستقبلية”. في هذا المقال المرجعي، لن نكتفي بذكر السعر، بل سنقوم بتشريح القيمة الحقيقية للجهاز، تكلفة اشتراكاته، وما الذي تحصل عليه بالضبط مقابل ما تدفعه.

ما هو جهاز Thinkdiag 2 بالضبط؟

جهاز Thinkdiag 2 (من شركة Thinkcar، وهي شركة شقيقة لـ Launch) هو ليس مجرد “قارئ أكواد” (Code Reader) بسيط. إنه “دونجل” (Dongle) بلوتوث صغير يتم توصيله بمنفذ OBD-II في سيارتك، ويحول هاتفك الذكي (أندرويد أو آيفون) إلى جهاز تشخيص احترافي جبار.

الفئة التي ينتمي إليها Thinkdiag 2 تقع في “المنطقة الوسطى” المثالية:

• أقوى بمراحل من أجهزة ELM327 الرخيصة (التي تقرأ أكواد المحرك فقط).
• أرخص بكثير من الأجهزة اللوحية (Tablets) الاحترافية الكاملة (مثل أجهزة Autel Ultra أو Launch X431 Pro) التي تكلف آلاف الدولارات.

إنه مصمم للهواة الجادين، الورش الصغيرة، والفنيين المتنقلين الذين يحتاجون إلى “وظائف متقدمة” (Special Functions) و “تحكم ثنائي الاتجاه” (Bi-Directional Control) في جهاز محمول.

تحليل سعر Thinkdiag 2: التكلفة المبدئية مقابل التكلفة الحقيقية

هنا يكمن “الفخ” الذي يقع فيه الكثيرون. سعر الجهاز ليس مجرد ما تدفعه مرة واحدة، بل هو نظام يعتمد على “الاشتراكات”. دعنا نفصل التكلفة الحقيقية.

1. السعر المبدئي لشراء الجهاز (Hardware Cost)

عند البحث عن “سعر Thinkdiag 2” على الإنترنت (في مواقع مثل AliExpress, Amazon, eBay, أو المتاجر المحلية)، ستجد أن سعره يتراوح غالباً بين 110 دولار إلى 140 دولار أمريكي (أو ما يعادله بالعملة المحلية).

ماذا يشمل هذا السعر؟

• قطعة الدونجل (Thinkdiag 2) نفسها.
• كابل تمديد (OBD-II Extension Cable) في بعض العروض.
• حقيبة صغيرة لحفظه.
• الأهم: اشتراك مجاني لمدة “سنة واحدة” (1 Year) يشمل “جميع ماركات السيارات” و “جميع الوظائف الخاصة”.

هذا السعر المبدئي يبدو “رخيصاً” جداً مقابل ما يقدمه، وهو كذلك بالفعل… للسنة الأولى.

2. التكلفة الخفية: سعر “تجديد الاشتراك” السنوي (Software Subscription)

هنا يظهر “سعر Thinkdiag 2” الحقيقي. بعد انتهاء السنة المجانية الأولى، يتوقف الجهاز عن العمل على “الوظائف المتقدمة” (Special Functions) و “البرمجة” (Coding/Active Tests). سيظل يعمل كقارئ أكواد بسيط (OBD2 أساسي)، لكنك ستفقد 95% من قيمته.

لإعادة تفعيل الجهاز، عليك دفع رسوم تجديد سنوية. تختلف الأسعار قليلاً، ولكنها في المتوسط كالتالي:

• تجديد اشتراك “جميع الماركات + جميع الوظائف الخاصة” (All Brands + All Resets): يتراوح سعره بين 80 دولار إلى 100 دولار سنوياً.
• تجديد اشتراك “ماركة واحدة” (One Brand): في بعض الأحيان توفر الشركة خيار شراء ماركة واحدة (مثل مرسيدس فقط) بسعر أقل (مثلاً 40 دولار)، لكن هذا الخيار غير شائع، والأغلبية تختار التجديد الكامل.

إذن، “التكلفة الحقيقية” لامتلاك Thinkdiag 2 على مدى 3 سنوات هي: (120$ سعر الجهاز) + (100$ تجديد السنة الثانية) + (100$ تجديد السنة الثالثة) = 320 دولار.

ما الذي تحصل عليه مقابل هذا السعر؟ (القيمة الحقيقية لـ Thinkdiag 2)

الآن بعد أن عرفنا “التكلفة”، السؤال هو: هل “يستحق” Thinkdiag 2 هذا السعر؟ الإجابة تكمن في “الوظائف” الجبارة التي يقدمها، والتي كانت حكراً على أجهزة بآلاف الدولارات.

1. الميزة الكبرى: دعم بروتوكول CAN FD

هذه هي الميزة “الرئيسية” التي تميز Thinkdiag 2 عن سابقه (Thinkdiag 1) وعن 90% من المنافسين في فئته السعرية.
CAN FD (Controller Area Network Flexible Data-Rate) هو بروتوكول اتصال “أسرع” و “أحدث” بدأت السيارات في استخدامه منذ عام 2019-2020.

• ماذا يعني هذا لك؟ إذا كنت تعمل على سيارات حديثة جداً (خاصة موديلات 2020 وما فوق) من ماركات مثل General Motors (شيفروليه، جي إم سي، كاديلاك)، فورد، كرايسلر، فإن الأجهزة القديمة “لن تستطيع” التواصل مع بعض وحدات التحكم (الكمبيوترات) في هذه السيارات.
• جهاز Thinkdiag 2 “جاهز للمستقبل” وقادر على التعامل مع هذه السيارات الحديثة بفضل دعمه لـ CAN FD. هذه وحدها تبرر فرق السعر بينه وبين الأجهزة الأقدم.

2. التحكم ثنائي الاتجاه (Bi-Directional Control / Active Tests)

هذه هي “الوظيفة الاحترافية” رقم 1. الأجهزة الرخيصة “تقرأ” (Read) الأكواد والبيانات فقط. لكن Thinkdiag 2 يستطيع “الكتابة” (Write) أو إرسال الأوامر إلى كمبيوترات السيارة.

ما فائدة هذا؟ يمكنك “اختبار” المكونات مباشرة من هاتفك للتأكد من سلامتها:

• هل تشك في “مروحة التبريد”؟ يمكنك إعطاء أمر “تشغيل المروحة” من التطبيق.
• هل تشك في “طرمبة البنزين”؟ يمكنك إعطاء أمر “تشغيل الطرمبة”.
• اختبار “البخاخات” (Injectors) عن طريق تشغيل كل بخاخ على حدة.
• تشغيل وغلق “صمام EGR” أو “صمام الكانستر” (EVAP Purge Solenoid).
• اختبار أضواء التابلوه، فتح وغلق النوافذ، وغيرها الكثير.

هذه الوظيفة وحدها توفر ساعات من “التخمين” وتحديد العطل بدقة 100%.

3. الوظائف الخاصة وإعادة الضبط (Special Functions / Reset Functions)

هذا هو السبب الثاني لشراء الجهاز. Thinkdiag 2 يقدم (عادةً 15 أو 16) وظيفة صيانة متقدمة لا يمكن القيام بها يدوياً. أهمها:

• إعادة ضبط لمبة الزيت (Oil Reset): لإطفاء لمبة الصيانة بعد تغيير الزيت.
• برمجة الفرامل الإلكترونية (EPB Reset): “فتح” و “غلق” كاليبر الفرامل الإلكتروني لتغيير تيل الفرامل.
• تفريغ هواء نظام الفرامل (ABS Bleeding): وظيفة حيوية لإخراج الهواء من “موديول الـ ABS” بعد تغييره أو تغيير زيت الفرامل.
• تكيف البوابة (Throttle Adaptation): إعادة برمجة “بوابة الثروتل” بعد تنظيفها أو تغييرها.
• تسجيل البطارية (BMS / Battery Reset): “تعريف” كمبيوتر السيارة بالبطارية الجديدة بعد تغييرها (مهم جداً في السيارات الأوروبية).
• إعادة ضبط حساس زاوية الدركسيون (SAS Reset): لبرمجة حساس زاوية الدركسيون بعد إصلاحات العفشة أو تغيير علبة الدركسيون.
• تكويد البخاخات (Injector Coding): إدخال “كود” البخاخ الجديد لكمبيوتر السيارة (مهم جداً في محركات الديزل).
• إعادة ضبط نظام DPF (DPF Regeneration): لعمل “تنظيف ذاتي” قسري لفلتر جزيئات الديزل.
• برمجة حساسات الكاوتش (TPMS Reset): إعادة برمجة نظام مراقبة ضغط الإطارات.

امتلاك هذه الوظائف يعني أنك تستطيع القيام بـ 80% من مهام الصيانة الدورية المتقدمة بنفسك.

4. فحص شامل لجميع الأنظمة (All System Scan)

الأجهزة الرخيصة تقرأ “المحرك” (Engine) فقط. Thinkdiag 2 يقوم بعمل “فحص شامل” لـ “جميع” وحدات التحكم في السيارة (قد تصل إلى 40-70 كمبيوتر مختلف):

• المحرك (Engine)
• الفتيس الأوتوماتيك (Transmission)
• الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)
• الوسائد الهوائية (Airbag / SRS)
• كمبيوتر الجسم (BCM)
• التكييف (HVAC)
• التابلوه (Instrument Cluster)
• نظام الراديو والملاحة (Radio)
• وغيرها الكثير…

هذا يمنحك صورة كاملة عن “صحة” السيارة بالكامل، وليس المحرك فقط.

مقارنة سعر وقيمة Thinkdiag 2 بالمنافسين

Thinkdiag 2 vs. Thinkdiag 1 (النسخة القديمة)

• Thinkdiag 1 (الإصدار القديم “Old Boot”): هذا هو الجهاز “الأسطوري” الذي كان يمكن “تهكيره” وبرامج (مثل DIAGZONE) ليفتح جميع الماركات مدى الحياة. “لم يعد يُباع” رسمياً، وإن وُجد فهو نادر وغالٍ جداً.
• Thinkdiag 1 (الإصدار الجديد): له نفس نظام اشتراك Thinkdiag 2، ولكنه “يفتقر” لدعم بروتوكول CAN FD.
• الخلاصة: Thinkdiag 2 هو “الأفضل” الآن للشراء الجديد لأنه “مجهز للمستقبل” (يدعم CAN FD) بنفس تكلفة الاشتراك تقريباً.

Thinkdiag 2 vs. Autel AP200

• Autel AP200: هو المنافس المباشر (دونجل بلوتوث).
• نظام السعر: مختلف تماماً. Autel AP200 يأتيك بـ “ماركة سيارة واحدة مجاناً مدى الحياة”. إذا أردت ماركة ثانية، تدفع (حوالي 20 دولار) “مرة واحدة” مدى الحياة.
• المقارنة:
  • إذا كنت تملك “سيارة واحدة” فقط (مثلاً، مرسيدس) ولا تنوي العمل على سيارات أخرى، فإن Autel AP200 “أرخص” على المدى الطويل (تدفع 60 دولار مرة واحدة).
  • إذا كنت “هاوٍ” يعمل على سيارات العائلة (هيونداي، كيا، تويوتا) أو “ورشة” تتعامل مع ماركات متعددة، فإن Thinkdiag 2 “أفضل” (لأنه يمنحك كل الماركات مقابل اشتراك سنوي واحد).

Thinkdiag 2 vs. أجهزة Launch X431 Pro (الاحترافية)

• أجهزة Launch Pro: هي أجهزة “تابلت” كاملة تكلف من 800 إلى 2000 دولار.
• المقارنة: أجهزة التابلت تقدم “شاشة مخصصة”، “برمجة أونلاين” أعمق، وقدرة على إضافة “ملحقات” (مثل كاميرا فحص أو جهاز اختبار بطارية).
• الخلاصة: Thinkdiag 2 يقدم 85% من “وظائف” أجهزة التابلت، بـ 15% من “السعر”. إنه صفقة رابحة جداً لمن لا يحتاج إلى جهاز تابلت مستقل.

من الذي يجب عليه شراء Thinkdiag 2؟

“تجربتنا في أعطال.كوم” ونصائح الشراء الذهبية

في أعطال.كوم، قمنا بتجربة عشرات الأجهزة، من أبسطها لأعقدها. ما يميز Thinkdiag 2 هو أنه “أحدث نقلة نوعية” في سوق الهواة. لقد جلب “التحكم ثنائي الاتجاه” (Active Tests) – الذي كان حكراً على الأجهزة الاحترافية – إلى أيدي الهواة بسعر مقبول جداً.

نحن نرى أن “سعر” Thinkdiag 2 ليس في الـ 120 دولار التي تدفعها أول مرة، بل في “الوظائف” التي يفتحها لك. القدرة على عمل “تفريغ هواء للـ ABS” أو “برمجة بوابة الثروتل” في المنزل هي قيمة لا تقدر بثمن.

القصة التي تتكرر: يأتينا شخص بسيارة بها “نتعة” بعد تنظيف البوابة. مركز الصيانة يطلب منه مبلغاً كبيراً لـ “إعادة البرمجة”. باستخدام Thinkdiag 2، يمكنه القيام بوظيفة “Throttle Adaptation” في 30 ثانية، ويوفر هذا المبلغ بالكامل. هنا، يكون الجهاز قد “دفع ثمنه” في استخدام واحد!

توصيات الخبراء النهائية للشراء:

1. افهم التكلفة الكاملة: لا تشترِ الجهاز وأنت تظن أنه “مدى الحياة”. ضع في ميزانيتك (حوالي 100 دولار) سنوياً للتجديد. إذا لم تكن مستعداً لذلك، فهو ليس لك.
2. اشترِ من المصدر الرسمي: لضمان “سنة مجانية” كاملة وضمان لجهازك، اشترِ من “المتجر الرسمي لـ Thinkcar” على AliExpress أو Amazon. ابتعد عن البائعين المجهولين الذين قد يبيعونك أجهزة “مستخدمة” أو اشتراكها على وشك الانتهاء.
3. هل تحتاج CAN FD؟: هذا هو السؤال الفاصل. إذا كانت كل سياراتك “قبل 2019″، قد لا تحتاج لدعم CAN FD. لكننا ننصح به لـ “تأمين المستقبل”.
4. احذر من “البرامج المكركة” (Cracked Software): ستسمع عن برامج مثل “DIAGZONE” التي “تفتح” الجهاز مدى الحياة. هذه برامج “غير قانونية”، غالباً ما تكون “غير مستقرة”، قد تتوقف في أي لحظة مع أي تحديث، ولا يوجد لها أي دعم فني. “الاشتراك الرسمي” هو الضمان الوحيد لاستمرارية عملك.
5. القيمة مقابل السعر: عند تحليل “سعر Thinkdiag 2” مقابل “وظائفه” (خاصة CAN FD و Bi-Directional Control)، نرى أنه يقدم أفضل “قيمة مقابل سعر” في سوق أجهزة تشخيص الأعطال للهواة المحترفين والورش الصغيرة بلا منازع في الوقت الحالي.