في ورشة “أعطال.كوم” الرقمية، لا نكتفي بفك وتركيب القطع الميكانيكية، بل نقوم أيضاً بـ “تشريح” السيارات الجديدة في السوق المصري لنخبرك بالحقيقة المجردة: هل هذه السيارة تستحق مدخراتك أم أنها “فخ” مزين بالكماليات؟
اليوم، نضع تحت المجهر واحدة من أكثر السيارات إثارة للجدل في فئة الـ 7 مقاعد العائلية: ساو إيست S07 (Soueast S07) موديل 2026. هذه السيارة عادت لمصر بثوب جديد وتوكيل جديد (Man East)، وتطمح لمنافسة وحوش مثل “تيجو 8 برو” و”جيتور X70 بلس”. في هذا التقرير الصارم، سنكشف لك الأسعار الحقيقية (بما في ذلك الأوفر برايس الخفي)، والفرق الجوهري بين الموتور الـ 1500 والـ 1600، وهل توفرت لها قطع غيار أم لا.
المواصفات الفنية: ما الذي يدفع هذه العملاقة؟
السيارة تتوفر في مصر بإصدارين مختلفين تماماً من حيث القلب النابض (المحرك) وناقل الحركة، وهذا يفسر فجوة السعر الكبيرة بين الفئات:
1. منظومة القوة (الفئة الأولى Highline)
- المحرك: 1500 سي سي تيربو (Multi-Point Injection).
- القوة: 156 حصان.
- العزم: 230 نيوتن.متر.
- الفتيس: 6 سرعات (Dual Clutch – Wet). هذا الفتيس اعتمادي وموفر في الوقود، ومناسب للاستخدام الهادئ داخل المدينة.
2. منظومة القوة (الفئة الثانية Premium) “الأقوى”
- المحرك: 1600 سي سي تيربو (GDI حقن مباشر). هذا هو نفس محرك “شيري تيجو 8 برو” المعروف بقوته الجبارة.
- القوة: 197 حصان (رقم مرعب في هذه الفئة السعرية).
- العزم: 290 نيوتن.متر.
- الفتيس: 7 سرعات (Dual Clutch – Wet). يعطي استجابة رياضية وتسارع ممتاز على الطرق السريعة.
جدول أسعار ساو إيست S07 (تحديث يناير 2026)
هنا نأتي للجزء الشائك. السعر الرسمي شيء، وسعر التنفيذ الفوري شيء آخر. بناءً على جولة فريقنا في معارض القاهرة والجيزة، إليك الأرقام:
| الفئة | السعر الرسمي (الوكيل) | سعر السوق (أوفر برايس) | حالة التوافر |
|---|---|---|---|
| S07 Highline (1.5T) | 1,259,000 جنيه | 1,280,000 جنيه | متوفرة تسليم فوري |
| S07 Premium (1.6T) | 1,399,000 جنيه | 1,430,000 جنيه | نادرة (قوائم انتظار) |
* ملاحظة: الأسعار قابلة للتغير يومياً بناءً على سعر الصرف وسياسات الوكيل.
شبكة مراكز صيانة ساو إيست (Soueast Service Centers)
أكبر مخاوف المشتري المصري هي “خدمة ما بعد البيع”. الوكيل الجديد (مان إيست) يحاول تدارك أخطاء الماضي عبر التوسع في شبكة مراكز الخدمة.
حالياً، تغطي مراكز الخدمة المعتمدة المناطق التالية:
- القاهرة الكبرى: (أبو رواش – التجمع الخامس – جسر السويس).
- الإسكندرية: (السيوف – المنطقة الصناعية).
- الدلتا والصعيد: بدأت الشركة في اعتماد مراكز في طنطا والمنصورة وأسيوط.
نحن في “أعطال.كوم” نجهز حالياً دليلاً تفصيلياً بأرقام وعناوين ومواعيد عمل كل مركز، بالإضافة لتقييمات حقيقية من الملاك لمستوى الخدمة وتوفر قطع الغيار. (انتظروا المقال القادم: دليل مراكز صيانة ساو إيست في مصر).
مميزات وعيوب S07 (رأي فني محايد)
أولاً: المميزات (لماذا تشتريها؟)
- قيمة مقابل سعر: الحصول على سيارة 7 مقاعد، سقف بانوراما، وشاشات عملاقة بسعر أقل من 1.5 مليون جنيه يعتبر صفقة نادرة في 2026.
- التجهيزات الداخلية: الخامات الداخلية (Soft Touch) والتطعيمات الجلدية تعطي إحساساً بالفخامة يفوق المنافسين مثل “شيفروليه كابتيفا”.
- الأمان: الفئة الأعلى تأتي بـ 6 وسائد هوائية وأنظمة ADAS (رادار، تحذير خروج من المسار، فرامل طوارئ).
ثانياً: العيوب (ما لن يخبرك به البائع)
- استهلاك البنزين: محرك الـ 1.6 تيربو قوي جداً (197 حصان)، وضريبته هي استهلاك وقود مرتفع داخل المدينة (قد يصل لـ 11-12 لتر/100 كم) مع التكييف والزحام.
- نظام التعليق (العفشة): العفشة تميل للنعومة الزائدة (Soft)، مما يعطي راحة في المطبات ولكنه يسبب بعض “الميل” (Body Roll) في الملفات السريعة، خاصة أن السيارة مرتفعة عن الأرض.
- إعادة البيع: لا تزال السيارة في مرحلة “بناء الثقة”، وسعر إعادة بيعها ليس بقوة “كيا سبورتاج” أو “هيونداي توسان”. ستخسر جزءاً من قيمتها عند البيع المستعمل.
توصيات خبراء فريق أعطال.كوم 🛠️
إذا قررت شراء هذه السيارة، إليك نصائحنا الفنية للحفاظ عليها:
- بنزين 95 إجباري: محرك الـ 1.6 تيربو (GDI) حساس جداً لنوع الوقود. استخدام بنزين 92 قد يسبب ظاهرة “الصفع” (Knocking) ويقلل عمر التيربو والبساتم على المدى الطويل. لا توفر في البنزين.
- زيت الفتيس (DCT): الفتيس الـ Wet ممتاز، لكنه يتطلب تغيير الزيت بانتظام (كل 40,000 كم) بزيت مطابق للمواصفات للحفاظ على التبريد ومنع “النتشة”.
- فترة التليين: التيربو يحتاج لمعاملة خاصة في أول 1000 كم. لا تتجاوز 3000 RPM ولا تضغط بقوة مفاجئة (Kick-down) حتى تطبع المكونات الداخلية.
أسئلة شائعة عن ساو إيست S07 (FAQ)
ما الفرق بين ساو إيست S07 وجيتور X70 بلس؟
السيارتان مبنيتان على نفس القاعدة (شاسيه وموتور)، وتعتبران “أولاد عم”. الفرق الرئيسي في التصميم الخارجي والداخلي، وسياسة التسعير والوكيل. ساو إيست حالياً تقدم سعراً تنافسياً أكثر قليلاً لكسر السوق.
هل قطع غيار ساو إيست متوفرة خارج التوكيل؟
بشكل جزئي. قطع الغيار الاستهلاكية (تيل فرامل، فلاتر) مشتركة مع بعض سيارات شيري وجيتور، مما يجعلها متوفرة نسبياً. لكن قطع الهيكل الخارجي (فوانيس، إكصدامات) لا تزال حكراً على الوكيل أو الاستيراد المخصوص.
هل السيارة مناسبة للسفر الطويل؟
نعم جداً. عزل السيارة جيد، وثباتها مقبول، والمساحات الداخلية واسعة، مما يجعلها مثالية للعائلات في السفر، بشرط عدم الجري بسرعات جنونية في المنحنيات بسبب ارتفاع مركز الثقل.
