إذا كنت من مالكي سيارات “ساو إيست” (Soueast) في مصر، فإن التزامك بجدول الصيانة الدورية ليس مجرد رفاهية، بل هو الشرط الأساسي والضمان الوحيد للحفاظ على أداء سيارتك، وتجنب الأعطال المفاجئة، والأهم: تفعيل والاستفادة من الضمان الممتد الذي يقدمه الوكيل. في هذا الدليل المحدث من “أعطال.كوم”، نقدم لك كل ما تحتاجه لتبقى سيارتك في أفضل حالاتها.
أهم تحديث: وكيل ساو إيست (Soueast) الجديد في مصر
قبل الدخول في تفاصيل الجدول، المعلومة الأهم أولاً: اعتبارًا من عام 2025، انتقلت وكالة سيارات “ساو إيست” في مصر إلى شركة “مان إيست” (MANEAST)، وهي إحدى شركات مجموعة المنصور العريقة.
هذا التغيير يعني أن “MANEAST” هي الآن الجهة الرسمية الوحيدة المسؤولة عن جميع خدمات ما بعد البيع، والضمان، وتوفير جداول الصيانة المعتمدة وقطع الغيار الأصلية. إياك والاعتماد على أي جداول قديمة من وكلاء سابقين.
الجدول الزمني المعتمد لصيانات ساو إيست (Soueast)
نصيحة خبير من “أعطال.كوم”: هذا الجدول هو نموذج استرشادي شائع. يجب عليك دائمًا مراجعة الوكيل “MANEAST” عبر الخط الساخن 17456 للحصول على الجدول الدقيق والتكلفة المعتمدة لموديل سيارتك تحديدًا (سواء كانت DX3, DX5, DX7, أو DX8S).
تعتمد معظم سيارات ساو إيست على دورة صيانة كل 10,000 كيلومتر أو كل 6 أشهر (أيهما أقرب).
✅ صيانة 1,000 كم (أو أول شهر): فحص التليين
- تُعرف بـ “صيانة التليين” وهي فحص مجاني (غالبًا) للتأكد من سلامة السيارة بعد التشغيل الأولي.
- فحص بصري عام للسيارة والتأكد من عدم وجود أي تسريبات.
- مراجعة مستويات جميع السوائل (زيت المحرك، سائل التبريد، سائل الفرامل).
- التربيط (مراجعة ربط) العفشة ونظام التعليق.
✅ صيانة 10,000 كم (أو 6 أشهر): الصيانة التأسيسية
- تغيير زيت المحرك وفلتر الزيت (أساسي).
- فحص فلتر الهواء وتنظيفه (أو تغييره حسب الحالة).
- فحص تيل الفرامل (الأمامي والخلفي) ومستوى سائل الفرامل.
- تدوير الإطارات (تبديل أماكنها) لضمان تآكل متساوٍ وضبط ضغط الهواء.
✅ صيانة 20,000 كم (أو 12 شهرًا)
- يشمل جميع بنود صيانة 10,000 كم.
- تغيير فلتر هواء المقصورة (فلتر التكييف).
- فحص شامل لنظام الفرامل والطنابير.
- تغيير فلتر الهواء (غالبًا يتم تغييره في هذه الصيانة).
✅ صيانة 40,000 كم (أو 24 شهرًا): الصيانة الكبرى الأولى
تعتبر هذه صيانة هامة ومكلفة نسبيًا وتشمل:
- جميع بنود صيانة 20,000 كم.
- تغيير شمعات الاحتراق (البوجيهات).
- تغيير فلتر البنزين.
- فحص سيور المجموعة (أو تغييرها حسب توصية الوكيل).
- فحص زيت ناقل الحركة (الفتيس) الـ CVT.
✅ صيانة 60,000 كم (أو 36 شهرًا)
- يشمل جميع بنود صيانة 20,000 كم.
- تغيير سائل الفرامل (زيت الباكم) بالكامل (هام جدًا).
- تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي (الفتيس CVT) – قد يوصي الوكيل بتغييره عند 40 ألف أو 60 ألف. يجب مراجعة “MANEAST” للتأكيد.
✅ صيانة 100,000 كم
- صيانة كبرى شاملة.
- تغيير سائل تبريد المحرك (مياه الردياتير) بالكامل.
- فحص شامل لنظام التعليق (العفشة) واستبدال الأجزاء التالفة.
- تكرار تغيير البوجيهات وفلتر البنزين.
⚠️ نصائح ذهبية من “أعطال.كوم” لمالكي ساو إيست (Soueast)
خبرتنا في “أعطال.كوم” تخبرنا أن هناك 3 نقاط لا يمكن التهاون فيها مع سيارات ساو إيست:
1- الضمان هو أولويتك القصوى
يقدم وكيل ساو إيست الجديد “MANEAST” ضمانًا قويًا جدًا (قد يصل إلى 6 سنوات أو 150,000 كم، مع برامج ضمان ممتد للمحرك). الشرط الوحيد للاستفادة من هذا الضمان هو الالتزام الحرفي بجدول الصيانات داخل مراكز الخدمة المعتمدة للوكيل فقط. أي صيانة خارج التوكيل (حتى تغيير الزيت) قد تخرج سيارتك من الضمان فورًا.
2- احذر من زيت الفتيس (CVT)
أغلب موديلات ساو إيست (مثل DX3 و DX7) مزودة بناقل حركة CVT. هذا النوع من نواقل الحركة حساس جدًا لنوع الزيت. إياك وتغيير زيت الفتيس خارج التوكيل أو استخدام أي نوع زيت غير الموصى به تحديدًا، لأن ذلك هو السبب الأول لتلف الفتيس.
3- التعامل مع المحركات التوربينية (Turbo)
الموديلات المزودة بمحرك توربو (مثل DX7 و DX8S) تتطلب التزامًا صارمًا بمواعيد تغيير الزيت، واستخدام زيوت تخليقية بالكامل بالمواصفات المحددة من المصنع، وعدم إطفاء المحرك مباشرة بعد القيادة الشاقة (انتظر 30 ثانية) لضمان عمر أطول للتوربو.
خلاصة الخبراء: مصدرك الأول والأخير
للحصول على المعلومة الدقيقة والمؤكدة لسيارتك، الخطوة الأفضل والأكثر أمانًا هي الاتصال بالخط الساخن للوكيل الجديد “MANEAST” على 17456 والاستفسار عن جدول الصيانة الخاص بموديلك المحدد وسنة الصنع، وحجز موعدك لضمان استمرارية الضمان.
