مرحباً بكم في الجزء الثاني من ملف “شيري تيجو 8 برو” على موقع أعطال.كوم. بعد أن اطمأنينا في الجزء الأول على قوة المحرك والفتيس، نجلس اليوم داخل “غرفة القيادة”. التيجو 8 برو تقدم تجربة بصرية مذهلة بـ 3 شاشات، لكن كما يقولون: “التكنولوجيا الحلوة مابتكملش”. شكاوى التهنيج وفصل الموبايل متكررة، فما الحل؟
1. الشاشة الرئيسية: التهنيج والشاشة السوداء
السيستم الترفيهي في التيجو (Infotainment) يعمل بنظام أندرويد معدل، وأحياناً مع كثرة الأوامر أو الحرارة، قد يتوقف عن الاستجابة.
أعراض العطل:
- الشاشة تتجمد على شعار Chery.
- الكاميرات 360 لا تعمل عند الرجوع للخلف.
- الصوت يعمل لكن الشاشة سوداء.
الحل السريع (Force Reset):
لا داعي لفصل كابل البطارية! ابحث عن زر التشغيل (Power) الخاص بالشاشة (أو زر الهوم في بعض الاصدارات)، واضغط عليه ضغطة مطولة لمدة 15 – 20 ثانية متواصلة حتى ينطفئ النظام ويعيد تشغيل نفسه (Reboot). سيعود كل شيء للعمل بكفاءة.
2. معضلة Apple CarPlay و Android Auto
التيجو 8 برو تدعم التوصيل اللاسلكي (Wireless) والسلكي، لكن الاتصال اللاسلكي غير مستقر.
- المشكلة: التقطيع المستمر (Lag) في الخرائط أو الموسيقى، وفصل الاتصال فجأة.
- السبب: تداخل موجات الـ Wi-Fi والـ Bluetooth داخل السيارة، أو ضعف معالج الشاشة في التعامل مع البيانات الضخمة لاسلكياً.
- الحل الذهبي: استخدم الكابل (Wired). التوصيل بالكابل يمنحك جودة صوت أعلى (Lossless Audio)، شحن للموبايل، واستجابة فورية للخرائط بدون تهنيج.
- نصيحة: استخدم كابل أصلي (Original) أو معتمد (مثل Anker/Ugreen). الكابلات التجارية الرخيصة تسبب “رعشة” في الشاشة وقد تحرق مخرج الـ USB.
3. شاشة التكييف (LCD Climate Control)
شاشة التكييف السفلية (8 بوصة) تعطي لمسة فخامة تشبه سيارات “رينج روفر” و”أودي”، لكنها عملية؟ لا.
- العيوب:
- البصمات: مغناطيس للغبار وبصمات الأصابع، مما يجعل شكلها سيئاً في الشمس.
- الخطر أثناء القيادة: تحتاج للنظر إليها لضبط الحرارة، مما يشتت انتباهك عن الطريق.
- الحل: اعتمد على الأوامر الصوتية (Voice Command). اضغط زر الميكروفون في الدركسيون وقل “Hello Chery, set temperature to 22 degrees”. النظام يفهم الإنجليزية جيداً وسيوفر عليك عناء اللمس.
4. الكاميرات والأنظمة الذكية (ADAS)
السيارة مليئة بالرادارات والحساسات.
- كاميرات 360: جودتها ممتازة (HD)، لكن في الليل قد تظهر “نملة” (Noise) في الصورة. تأكد دائماً من نظافة العدسات الأربعة (الأمامية، الخلفية، وتحت المرايات).
- الفرامل التلقائية (AEB): قد تفاجئك السيارة بفرملة قوية إذا اقتربت جداً من سيارة أمامك. يمكنك تعديل حساسية النظام (Sensitivity) من إعدادات السيارة في الشاشة لتكون “Late” أو “Normal” بدلاً من “Early” المزعجة.
جدول: تحديثات السوفت وير (هل هي ضرورية؟)
السيارة تقبل التحديثات، لكن احذر:
| نوع التحديث | كيف يتم؟ | الفائدة |
|---|---|---|
| تحديث الشاشة (Infotainment) | في التوكيل (غبور) حصراً عبر الـ USB. | حل مشاكل التهنيج، تحسين سرعة اللمس، وتحديث الخرائط. |
| تحديث الفتيس (TCU) | في التوكيل عبر جهاز الفحص. | تحسين نعومة النقلات وتقليل الـ Lag في التسارع. |
| تحديثات Over-the-Air (OTA) | عبر الإنترنت (شريحة البيانات). | غير مفعلة بكفاءة في مصر حتى الآن. لا تعتمد عليها. |
توصيات فريق “أعطال.كوم” لحماية التكنولوجيا
استثمار بسيط يحمي شاشاتك:
- سكرين بروتيكتور (Screen Protector): فور استلام السيارة، ركب طبقة حماية (نانو أو زجاج) على الشاشات الثلاثة. تكلفة تغيير شاشة التكييف في التوكيل تتجاوز 40 ألف جنيه إذا انكسرت، والحماية ستحميها من الخدوش والبصمات.
- البطارية: كمية الإلكترونيات في التيجو 8 برو تستهلك طاقة كبيرة. إذا ركنت السيارة لأكثر من أسبوع، قد تجد البطارية ضعيفة. افصل كابل السالب (-) عند السفر الطويل.
في الجزء القادم (الثالث)، سنتحدث عن “العفشة والراحة”. هل التيجو 8 برو “ناشفة” فعلاً كما يشاع؟ وما تأثير الجنوط الـ 18 بوصة على الظهر في شوارع مصر؟ وهل العزل جيد على السرعات العالية؟ تابعونا.
