أعطال عفشة وراحة شيري تيجو 8 برو حقيقة “النشفان” وعزل الصوت

مرحباً بكم في الجزء الثالث من ملف “شيري تيجو 8 برو” على موقع أعطال.كوم. بعد الحديث عن قوة المحرك ورفاهية التكنولوجيا، نصل للسؤال الذي يسأله كل أب: “هل العربية دي هترجني أنا والعيال في المطبات؟”. الإجابة قصيرة: هي ليست “مركب”، هي سيارة “رياضية” عائلية، وهناك فرق كبير.

1. العفشة: بين الثبات والراحة

التيجو 8 برو تأتي بنظام تعليق أمامي MacPherson وخلفي Multi-link (متعدد الوصلات).

• الميزة (الثبات): العفشة مصممة لتعطي ثباتاً ممتازاً على السرعات العالية وفي الملفات (Body Roll قليل جداً بالنسبة لسيارة بهذا الحجم). لن تشعر أن السيارة “بتلعب” منك على الطريق الدائري.
• العيب (النشفان): لكي تحقق هذا الثبات، المساعدين والسوست “مشدودة” (Stiff). في الطرق المكسرة والمدقات، ستشعر ببعض “الدبدبة” والنقل المباشر لعيوب الطريق للمقصورة، خاصة للصف الثالث.
• الحكم: هي أقسى (أنشف) من التوسان، لكنها أثبت منها في المناورات.

2. الجنوط الـ 18 بوصة: الجمال له ثمن

السيارة تأتي بجنوط 18 بوصة شكلها رائع، لكنها العدو الأول للراحة في مصر.

• البروفايل (سمك الكاوتش): مقاس الكاوتش 235/55 R18. الرقم 55 جيد، لكن نوع الكاوتش الأصلي (غالباً Cooper أو Atlas الصيني) يأتي بخامة “ناشفة” جداً ليعيش طويلاً، وهذا يزيد من الإحساس بالمطبات.
• الحل الجذري: إذا كانت ميزانيتك تسمح، قم بتغيير الكاوتش فور الشراء لنوع “ناعم” (Soft Compound) مثل Michelin Primacy أو Continental. الفرق في النعومة وعزل صوت الطريق سيكون “سحر”.

3. كارثة ضغط الهواء (Tire Pressure)

90% من شكاوى “العفشة الناشفة” سببها ليس العفشة، بل “منفاخ العجل”.

• الخطأ الشائع: التوكيل ومحلات الكاوتش يضبطون الضغط على 40 psi أو 38! هذا يحول السيارة إلى “حجر” ويجعلها تقفز فوق المطبات.
• الرقم الصحيح: حسب كتالوج المصنع، الضغط المثالي للراحة هو 32 – 33 psi (والسيارة باردة). جرب ضبط الضغط على 32 وستشعر أنك ركبت سيارة أخرى تماماً.

4. العزل الصوتي (NVH)

شيري بذلت مجهوداً كبيراً في عزل المقصورة.

• صوت المحرك: معزول بشكل ممتاز. حتى مع القرص، صوت الموتور رياضي وليس مزعجاً.
• صوت الهواء: جيد جداً حتى سرعة 120 كم/س. بعد الـ 130 كم/س، يبدأ صوت الهواء في الظهور من عند المرايات الكبيرة، وهو أمر طبيعي في فئة الـ SUV العالية.
• صوت الطريق (Road Noise): يعتمد كلياً على نوع الكاوتش والسفلت. مع الكاوتش الأصلي، الصوت مسموع بوضوح في الطرق الخشنة.

جدول: مقارنة الراحة (تيجو vs المنافسين)

أين تقع التيجو 8 برو في خريطة السوق؟

توصيات فريق “أعطال.كوم” لراحة قصوى

روشتة النعومة:

• تربيط العفشة: في صيانة الـ 10,000 كم، اطلب “تربيط عفشة كامل” في التوكيل. أحياناً تأتي السيارات من المصنع وتربيط المقصات غير محكم 100%، مما يسبب أصوات طقطقة خفيفة توحي بوجود عيب.
• مطبات “بجنب”: لا تأخذ المطبات “بجنب” (بزاوية) بسيارة 7 راكب ثقيلة. هذا يضع حملاً هائلاً على “جلب المقصات” و”تياش الميزان”. خذ المطب بشكل مستقيم وبهدوء للحفاظ على العفشة لأطول فترة ممكنة.

في الجزء القادم (الرابع)، سنفتح ملف “الأعطال الكهربائية الشائعة”. هل بطارية التيجو بتموت بسرعة؟ مشاكل حساس الشنطة الكهرباء، ولمبات التابلوه التحذيرية. تابعونا.