أعطال كهرباء وشاشة رينو ميجان حل تهنيج R-Link 2، الكارت الذكي، والبطارية

مرحباً بكم في الجزء الثالث من الملف الشامل لسيارة “رينو ميجان” على موقع أعطال.كوم. بعد أن غطينا الجانب الميكانيكي في المحرك والفتيس، ننتقل اليوم إلى “غرفة القيادة”. الميجان تشتهر بشاشتها العملاقة وإضاءتها المحيطية (Ambient Light)، لكن التكنولوجيا الفرنسية معروفة بأنها “حساسة”. الشاشة تسود فجأة، الكارت لا يفتح السيارة، ورسائل خطأ عشوائية. كيف تتصرف؟

1. مشاكل نظام R-Link 2 (الشاشة الطولية)

الشاشة الـ 8.7 بوصة هي عقل السيارة، وأي خلل فيها يوقف التحكم في التكييف والملاحة.

أ- الشاشة السوداء أو التجمد (Black Screen / Freezing)

• المشكلة: الصوت يعمل، لكن الشاشة سوداء أو معلقة ولا تستجيب للمس.
• الحل السريع (Soft Reset): لا تطفئ السيارة. اضغط باستمرار على زر Home (زرار البيت الصغير بجانب الشاشة) لمدة 10-15 ثانية حتى تنطفئ الشاشة تماماً ويظهر شعار Renault مرة أخرى. هذا يعيد تحميل النظام ويحل المشكلة فوراً.

ب- البلوتوث والخرائط (Lag & Disconnects)

• السبب: إصدار السوفت وير القديم (V2 أو V3) في الموديلات الأولى (2017-2019) مليء بالأخطاء (Bugs).
• الحل الجذري: يجب الذهاب للتوكيل أو مركز متخصص لترقية السوفت وير إلى إصدار V7 أو V9. هذا التحديث يحل مشاكل البلوتوث ويسمح بتفعيل Apple CarPlay / Android Auto بحجم الشاشة الكامل (Full Screen) وهو ما يبحث عنه الجميع.

2. الكارت الذكي (Key Card) ومشاكل التشغيل

رينو هي مخترعة نظام الكارت، لكن تظهر رسالة “Keycard not detected” كثيراً.

أ- السيارة لا تقرأ الكارت

• السبب الشائع: ضعف بطارية الكارت (نوعها CR2032). وغالباً يحدث تداخل (Interference) إذا وضعت الكارت بجانب موبايلك في نفس الجيب.
• الحل الطارئ: إذا نفدت البطارية تماماً، ضع الكارت في المكان المخصص له (على رمز المفتاح في الكونسول الأوسط أو بجانب ولاعة السجائر حسب الموديل) واضغط Start. السيارة ستقرأ الشريحة بنظام الحث المغناطيسي (NFC) حتى بدون بطارية.

ب- رسالة “Replace Card Battery”

• لا تتجاهل هذه الرسالة. غيّر البطارية فوراً بماركة نظيفة (مثل Maxell أو Sony)، وتجنب الأنواع الرخيصة التي قد تسرب مواد كيميائية وتتلف بوردة الكارت الغالية (سعر الكارت يتعدى 5000 جنيه).

3. البطارية ونظام Start/Stop

الميجان (خاصة التيربو) مجهزة بنظام Stop & Start لتوفير الوقود، وهذا يعني متطلبات خاصة جداً للكهرباء.

• نوع البطارية: لا تركب بطارية عادية (Lead Acid) أبداً! الميجان تحتاج بطارية بتقنية EFB أو AGM تتحمل الشحن والتفريغ السريع.
• الخطأ القاتل: تركيب بطارية عادية يوفر المال مؤقتاً، لكنه يسبب “جنون” لكمبيوتر السيارة (ECU) وتوقف نظام الـ Start/Stop، وقد يؤدي لتلف في دينامو الشحن الذكي (Smart Alternator).
• التكويد: عند تغيير البطارية، يفضل عمل Reset لنظام الـ BMS (Battery Management System) لتعريف السيارة بالبطارية الجديدة.

4. مشاكل الإضاءة (Pure Vision LED)

فوانيس الميجان الأمامية (LED) رائعة، لكنها قطعة واحدة (Sealed Unit).

• ارتفاع النور: الميجان بها نظام ضبط ارتفاع أوتوماتيكي. إذا لاحظت أن النور “ضارب في الأرض” أو “في السماء”، فهذا يعني كسر في “ذراع الحساس” الموجود على المقص الخلفي (Leveling Sensor Link)، وهو عطل شائع في مصر بسبب المطبات. تغييره بسيط ويعيد ضبط النور.

جدول: أكواد أعطال الكهرباء (Body Control Codes)

هذه الأكواد تظهر عند فحص السيارة بجهاز (Clip) أو أجهزة الفحص المتقدمة:

توصيات فريق “أعطال.كوم” لصيانة الكهرباء

كهرباء الرينو معقدة (Multiplex Network):

• ممنوع اللعب في الضفيرة: تركيب زينون خارجي، أو سرينة، أو شاشات خلفية بطريقة “التجريح” في الأسلاك هو أسرع طريق لحرق وحدة الـ UPC (علبة الفيوزات الذكية) التي تكلف ثروة. استخدم الفيش الأصلية فقط.
• غسيل الموتور: تحذير نهائي! لا تغسل موتور الميجان بمسدس المياه في المغسلة. علبة الفيوزات وكارت الكمبيوتر بجانب البطارية غير معزولين ضد ضغط المياه العالي. التنظيف بالهواء والفوم الجاف فقط.

في الجزء القادم (الرابع)، سننزل لأسفل السيارة لنتحدث عن العفشة والتوجيه. هل عفشة الميجان “ناعمة” فعلاً؟ وما هي أشهر مشاكل “علبة الدركسيون” والبارات في الشوارع المصرية؟ تابعونا.