مرحباً بك في أعطال.كوم. أوبل انسجنيا سيارة “عظيمة” في الأداء، لكنها “ذكية بزيادة” في التكنولوجيا. لو ظهرت لك رسالة “Service Vehicle Soon” ولما كشفت كمبيوتر لقيت الكود P03A3، فالموضوع هنا مش مجرد “بوجيه” أو “سخان” عادي باظ. ده نظام متطور وغالي شوية اسمه PSG. النهاردة هنشرحلك إيه القطعة دي، وليه سعرها في 2026 بيخض، وإزاي تتأكد إن العيب فيها هي شخصياً مش في الضفيرة.
كود P03A3 يعني (Cylinder 2 Pressure Sensor Circuit High)، ويشير إلى خلل في شمعة التسخين المزودة بحساس ضغط (PSG) في الأسطوانة رقم 2. هذه الشمعة تقيس ضغط الاحتراق داخل المحرك. سعر هذه القطعة في مصر لعام 2026 يتراوح بين 4,500 و 6,500 جنيه للواحدة.
أولاً: يعني إيه P03A3 وليه هو “عطل غالي”؟
في العربيات القديمة، شمعات التسخين (Glow Plugs) كانت وظيفتها تسخن الموتور الصبح وخلاص.
لكن في الـ Opel Insignia (ومواتير الـ GM Ecotec عموماً)، الشمعات دي ليها وظيفتين:
1. تسخين: عشان الموتور يدور.
2. حساس ضغط (Sensor): الشمعة مدمج فيها حساس بيقيس ضغط الكبس جوه السلندر لحظة بلحظة، وبيبعت البيانات للكمبيوتر عشان يظبط ضخ الديزل/البنزين بدقة متناهية.
الكود P03A3: معناه إن الكمبيوتر فقد الاتصال بحساس الضغط ده في السلندر رقم 2 تحديداً (إشارة الفولت عالية جداً أو الدائرة مفتوحة).
ثانياً: الفرق بين الشمعة العادية والـ PSG (عشان ميتضحكش عليك)
وإنت بتشتري قطع الغيار، لازم تفرق بينهم:
- الشمعة العادية: رأسها معدن، سعرها رخيص (حوالي 800 – 1200 جنيه).
- شمعة الحساس (PSG): رأسها بلاستيك أسود سميك، وفيها “فيشة” معقدة شوية. دي اللي بتعمل الكود ده، وسعرها أضعاف العادية.
ملحوظة: في بعض موديلات الانسجنيا، ممكن تلاقي 2 شمعة بـ حساس و 2 عاديين، أو الأربعة بحساس. لازم تفتح الكبوت وتشوف السلندر رقم 2 راكب فيه إيه.
ثالثاً: أعراض العطل P03A3
- رسالة Service Vehicle Soon: بتظهر فوراً على الشاشة.
- لمبة الأعطال (Check Engine): منورة ثابتة.
- تراجع في الأداء (Limp Mode): أحياناً الكمبيوتر بيقلل عزم العربية عشان يحمي الموتور لأنه مش عارف “الكبس” كام.
- صوت الموتور عالي: “كركرة” خفيفة لأن توقيت الحرق مش مظبوط بالمللي.
رابعاً: خطوات التشخيص (التبديل الذكي)
قبل ما تروح تشتري قطعة بآلاف الجنيهات، لازم نتأكد إن العيب مش في “الفيشة” أو الضفيرة:
- حدد مكان السلندر رقم 2 (تاني واحد من ناحية سير الكاتينة/المجموعة).
- فك الشمعة دي، وفك الشمعة بتاعة سلندر 1 (لو نفس النوع).
- بدل أماكنهم: ركب شمعة 2 مكان 1، و 1 مكان 2.
- امسح الأعطال بالجهاز ودور العربية.
- النتيجة:
- لو الكود اتغير وبقى P03A7 (مشكلة في سلندر 1) -> يبقى العيب في الشمعة نفسها ولازم تتغير.
- لو الكود فضل زي ما هو P03A3 (لسه في سلندر 2) -> يبقى العيب في الضفيرة أو الفيشة مش الشمعة.
خامساً: تكلفة إصلاح P03A3 في مصر (أسعار 2026)
الأسعار للقطعة الواحدة (PSG Glow Plug) ماركة GM الأصلية أو Beru (المصنع الأصلي):
| القطعة | الماركة | متوسط السعر (جنية مصري) |
|---|---|---|
| شمعة تسخين بحساس (PSG) | Beru / BorgWarner (ألماني) | 4,500 – 5,500 ج.م |
| شمعة تسخين بحساس (PSG) | GM Original (التوكيل) | 6,000 – 7,500 ج.م |
| شمعة تسخين عادية (بدون حساس) | Bosch / Beru | 900 – 1,400 ج.م |
| مصنعية تركيب وكشف | مركز متخصص أوبل | 300 – 500 ج.م |
نصيحة “صنايعي” من أعطال.كوم
في الـ Insignia، شمعات الـ PSG عمرها الافتراضي واحد تقريباً. لما واحدة بتبوظ، غالباً الباقيين بيبوظوا وراها بفترة قصيرة.
لكن نظراً للسعر الفلكي (الطقم ممكن يعدي 20 ألف جنيه في 2026)، إحنا بننصح بتغيير الشمعة التالفة فقط اللي الكمبيوتر محددها. دي مش بوجيهات بنزين لازم يتغيروا طقم، دي حساسات غالية، غير اللي بايظ بس ووفر فلوسك.
الأسئلة الشائعة (FAQ)
هل ينفع أركب شمعة عادية بدل الـ PSG وأوفر؟
مستحيل. الفيشة مختلفة، والكمبيوتر مش هيقرأ ضغط السلندر، والعربية هتدخل في Limp Mode (عزم ميت) ولمبة الأعطال مش هتطفي.
هل يمكن تنظيف حساس شمعة التسخين؟
لا، العطل بيكون غالباً في الدائرة الإلكترونية الداخلية للحساس أو في عنصر الـ Piezo اللي بيقيس الضغط، وده مبيتصلحش ولا بيتنضف.
إيه أفضل ماركة لشمعات الـ PSG؟
ماركة Beru (أصبحت تابعة لـ BorgWarner) هي المورد الأصلي لـ GM، وهي الأفضل والأضمن.
